Что означает быстрое пищание в автобусах Vy bus4you?
Я еду на двухэтажном междугороднем автобусе Vy bus4you и заметил, что иногда что-то в зоне водительского места начинает издавать быстрое высокочастотное пищание. Из любопытства: что может означать этот звук? Я не заметил какой-либо закономерности в том, когда он начинает звучать. Возможно, имеет значение, что, согласно объявлению в начале поездки, водитель является стажёром.
Ответы (1)
Лучший ответ:
В ЕС действует множество правил для автобусов, включая сигналы систем помощи водителю, такие как (для автобусов M3, то есть полноразмерных автобусов/междугородних автобусов):
- Сигналы при пересечении автобусом дорожной разметки без включённого указателя поворота на скорости 65 км/ч или выше (обязательны для всех автобусов ЕС с 2015 года и ужесточены в соответствии с [Регламентом ЕС 2019/2144](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/2144/oj/eng)).
- Камера + GPS считывают знаки ограничения скорости и подают сигнал, когда водитель превышает их (обязательны для всех новых типов транспортных средств ЕС с июля 2022 года и для всех новых регистраций с июля 2024 года)
- Контроль сонливости/внимания водителя
- Предупреждение перед столкновением / AEBS
- и т. д.
16
0
Ответил
Franck Dernoncourt
– Tuesday, May 5, 2026
Может быть, это радар-детектор? Или просто что-то, сообщающее водителю, что он едет слишком быстро? — jcaron
Датчики приближения, которые пищат, когда транспортное средство слишком близко подходит к другому транспортному средству, или датчики поворота? — Traveller
Сейчас во многих автобусах Швеции традиционные инфракрасные датчики заменяют гораздо более склонными к ошибкам системами Lidar. По сути, если кто-то оказывается чуть слишком близко к двери при её открывании и закрывании, она блокируется, а водитель получает предупреждение. Возможно, это то, с чем вы столкнулись? Эти плохо спроектированные лидарные системы стали заметной проблемой в автобусах Стокгольма, поскольку там может быть довольно тесно. Новая система безопаснее, поскольку автобус вообще не тронется... — Lundin
@Lundin Хотелось бы, чтобы во всём общественном транспорте были двери, как в оставшихся старых поездах Roslagsbanan. Похоже, в них вообще нет никаких датчиков: только кнопка, очень быстрое пневматическое действие и предупреждения «håll ej här» на механических тягах. Это идеально для подавляющего большинства пассажиров. Правда, они не приспособлены для инвалидных колясок, поэтому всё же нужна отдельная система — но это не повод делать все двери «умными». — leftaroundabout